“「网易扎心乐评地铁」是我做的,又能怎样?”

1706 2024-11-11

 

从网易离职后,吴俊鹏大病一场。

他曾是网易云音乐乐评列车操盘手,半个月前,网易云音乐乐评专列获得金投赏唯一全场大奖,这辆红色专列在本年 3 月席卷了整个互联网,而且成功刷新了中国地铁广告的类型。

“「网易扎心乐评地铁」是我做的,又能怎样?”

然而吴俊鹏,,却没有站在这个领奖台上。

他在 2014 年加入网易,三年后,他带着乐评列车登上了他职业生涯第一个高峰,在最闪亮的时刻,他选择递交了辞职信,没想到刚离开公司,他却大病一场。

“太拼了,太执着了。”他把病因归结为本身对工作的过分投入。

“「网易扎心乐评地铁」是我做的,又能怎样?”

在一些外人看来,乐评专列无非是“乐评+地铁”的简单操作。但在吴俊鹏这里,却是经历过 5 个月的超长筹备,数十次的差点流产,面临各种不看好的压力,强生下来的孩子。

在乐评列车爆红后的一周,他曾在在凌晨三点的杭州发了一条伴侣圈,“如果你想哭的话,我就帮你哭和声。

“「网易扎心乐评地铁」是我做的,又能怎样?”

他说,这一条状态不是说给别人听的,而是说给本身听的。

因为这一切,实在是太不容易了。

01

策划初心:我想拯救地铁的不开心

吴俊鹏一直是一个感性的人,在他对营销的认知里,“感性的人更适合做创意和策划,那些理性的人都谈洞察,而我只会瞎想。

而乐评列车这个点子,则萌芽自三年前,他在北京时挤地铁时“矫情”的感性经历。

那时他还是怀揣着音乐抱负的北漂,从宁夏只身一人来到北京闯荡,每天过着出租屋、地铁、公司三点一线的生活。

“「网易扎心乐评地铁」是我做的,又能怎样?”

| 吴俊鹏后来在网易云音乐策划了一次排练室活动,致敬当年的音乐梦。

然而地铁从不是一个正向的能量场,吴俊鹏在这里感受到的只有拥挤、疲惫、麻木。不管是月薪5w还是月薪3k,北京地铁就是有能力,让你变得渺小得像蝼蚁。

上一篇:网站推广有哪些SEO优化的方法?
下一篇:网站推广小技巧是不是很好用?
相关文章